液壓圓錐碎礦機的結構特點

　　液壓圓錐碎礦機有單缸及多缸兩種，目前我國已定型的為單缸的。單缸液壓圓錐碎礦機，由于保險裝置及排礦口調整裝置作了重大的改變，因此在機械的構造上就和彈簧型及多缸液壓型有較大的不同，但在碎礦的工作原理上卻完全相同。

　　我國目前制造了幾種型號的單缸液壓圓錐碎礦機的系列產品，盡管在實踐中還有些問題，如油缸密封不嚴引起漏油等，但隨著機械制造業的不斷進步，這些問題是可以解決的。同時它與彈簧型比較，其質量和體積較小，結構簡單，排礦口調節方便，過鐵保險可靠，液壓系統動作靈敏，便于實現自動控制等。因此具有很大的發展前途。

　　單缸液壓圓錐碎礦機的構造如圖5-23所示。缸液壓圓錐碎礦機的機架，由于保險裝置的改變，所以上下機架不需用彈簧連接，而用螺栓將上下機架固定，上機架2上固定有給礦漏斗30在上機架的內例鑲有襯板4，所以上機架也就是固定錐體，下機架1安裝在混凝土的基礎上，內有中心套簡5。中心套筒是用螺栓固定在下機架上，是一個可卸部件，而不是和下機架制成一個整體。偏心袖套上的大傘齒輪7，是固定在偏心鈾套的下部并放在下機架的底盤8上，因此在底盤與大傘齒輪之間放有止推圓盤9。

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　　碎礦機的動錐體10，固定在主軸11上．表面鑲有村板12，其主軸下端穿過偏心軸套文承在液壓油缸13內活塞14上的止推因盤組15上。此止推圓盤組由三片圓盤組成；上一片圓盤，其一面為平面，另一面為球面．并將平面與主軸下端固定在一起；下一片圓盤的兩面均為平面；中間一片團盤，一面為平面，另一面為球窩面，它與固定在主軸上的圓盤球面接觸。為了防止主袖傾倒和使偏心鈾套在主鈾族擺時受力均勻，故將主軸上端插在上機架橫梁16上的材套內孔孔中，此內孔為上大下小的圓錐形，由于主軸的下端支承在球窩止推圓盤上，上部插在內孔為上大下小的襯套中，從而能滿足主軸旋擺運動的要求。

　　單缸液壓圓錐碎礦機的液壓系統示意圖如圖5-24所示。單級葉片泵是用來從油箱中向液壓系統和液壓缸中轉油的，單向閻3用于防止高壓油回流。單向截流閩9用于向主機液壓缸輸油時，控制油速不致太快。織F破碎物進入破碎腔而需特大量油排出時，單向裁流岡又可迅速將油大量排出。系統中有兩個高壓溢流閥．高壓滋流閥4是為了控制油泵工作時的壓力而設置的，如果系統中壓力過高，則油沿此閥流回油箱；高壓滋流閥12則是為了機器進入特大非破碎物時，動錐被迫下降太多，引起系統中壓力過高，必須迅速排油降壓，為保護主機而設置的。在活塞式蓄能器中充人壓力為50kg／cm2的氮氣。

　　當向系統輔油時，先打開放氣閥10和截止閥6，推動手動換向閥5至給油位置，啟動液壓油泵，當放氣閩流出清晰的油時，說明系統中的氣體己徘干凈，即關閉放氣閥，油即進入主機液壓缸，壓力增加并拾起破碎機動錐，這時排礦口逐漸減小，當動錐與定錐頂死后，壓力將迅速上升。這時停止結油，并將手動換向閥轉至中間位置．液壓油就在動錐的重力作用下返回油箱，動錐下降，排礦口增大，由于液壓油缸與油箱的橫截面積相等，故可從油相中的油位看出排礦口的大小，調好排礦口、關閉截止閥6，液壓油就被封閉在油路中。蓄能器下的截止閥是供檢修時放油而設置的。

　　設備的保險原理如圖5-25所示。液壓系統的正常工作壓力為30kg／cm2，當非破碎物進人破碎腔或因給礦太多而引起排礦口阻塞時，動錐所受的壓力增加，迫使動錐下降，這時系統中的油壓超過蓄能器中氮氣的壓力，氮氣被壓縮，油即進入蓄能器中，排礦口也隨之增大，如圖5-25a所示。當非破碎物或大量礦石排出后，如圖5-25b所示，這時蓄能器的壓力高于系統中的壓力，所以進入蓄能器中的油又被壓回系統中，使動錐恢復至原來的位置，如圖5-25c所示。如果非破碎物太大，不能排出，這時系統中的壓力繼續增加，當超過高壓溢流閥的開關壓力時，則高壓溢流閥被迫自動打開，迅速排出系統小的油，如圖5-25d所示。從而保證了碎礦機及液壓系統的安全。這時應停車取出非破碎物，再重新向系統中輸油，并重新開車。

　　當碎礦機的動錐襯板磨損，排礦口增大而需要調整排礦口或使其恢復至原排礦口大小時，只需向液壓缸中補充輸入一定量的液壓油即可。